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專業功放知識集錦
作者:管理員    發布于:2014-04-12 16:47:53    文字:【】【】【
一臺合格的專業功放,往往達到相應的技術參數,以下8項技術指標不容忽視。

1、頻響能力(Power Band Width):頻率響應范圍20Hz ~ 80KHz ,而喇叭的頻響由低音至高音相應要求有20Hz ~ 20KHz范圍的響應能力。功放作為信號傳輸的“瓶頸”部件,其頻響則要求更寬,如7Hz ~ 80KHz,以此才能保證信號的完整。

2、信噪比(Signal To Noise Ratio ):這是最直接反映功放質素的參數,一般都在80dB的比值以上,高質素的產品往往達105dB以上,如果您追求聲音品質純凈,那這個數值就不容忽視。

3、失真度(THD):這個可結合功放另兩個重要的指標“額定功率”(Rms)和“最大功率”(Peak Power)一齊討論。一臺功放在其Rms功率情況下工作,失真應該比較小,一般達0.5% ~ 0.01%這個范圍。Peak 功率或橋接時,信號可能產生變形、削波(播形信號不完整)等失真,失真度的比值也會因此增高,約0.5% ~ 1%都是正常的。失真度比值越小,音響效果越理想,這也是衡量一臺功放的重要指標。

4、輸入靈敏度(Input Sensitivity):這是針對不同廠家,不同品牌的主機、前級音源而設置的調校電平,范圍由100mv ~ 4V甚至更高,調音時須與音源匹配。

5、輸入阻抗(Input Impedance):一般要求功放輸入阻抗要高,輸出阻抗要低,輸入阻抗越高,能更有效地阻隔各類雜訊,常見值為10KΩ或更高。

6、負載能力(Load Impedance):家用功放一般是8Ω/4Ω兩種;車用功放在立體聲時為2Ω至8Ω;橋接時為4Ω至8Ω。但個別特別設計的功放,阻抗可以低至0.1Ω,能力不凡。這個時候,一臺功放,則可以并接幾十個低音單元,營造理想的聲壓級(聲壓指聲音對人耳產生的壓強,它是衡量音響系統能力的標準,因為聲壓越高對系統的要求越高,國內最高記錄越為141.5dB、國外為176.5dB)。就如那些車內幾十個低音喇叭,能把玻璃都震爛的面包車,不過這個場境,恐怕要在音響比賽時才能見到。

7、工作電壓:汽車音響一般在10V ~ 15 V范圍內正常工作。

8、阻尼系數(Damping Factor):該系數由額定負載(4Ω)輸出阻抗計算出來,普遍認為:輸出阻抗越小,阻尼系數越高,則該功放越好。事實上高素質的功放,比值大多在50以上,個別甚至超過500,雖然有專家認為50左右的阻尼系數已經足夠,但以我個人經驗判斷,系數高,則線材要求可放寬。相對地,系數過高會影響音色,但對低音表現有幫助。

9、轉換速率(Slew Rate):單位時間內功率放大器最高放大級將較強的信號激勵放大為高壓、強電流的交流音頻的能力,高檔機種30V/us以上,個別超50V/us。比值高,轉換能力好,音樂的層次及動態,在結合揚聲器時能更接近原聲音地還原重現。

功放與揚聲器的搭配

功放與揚聲器的搭配主要是功率搭配以及風格搭配。

功率的搭配:如果你是初玩音響,又想自行DIY而不想假他人之手,我建議同等Rms功率搭配。一是不容易爆爛喇叭,另外不容易燒壞線圈(功率不足,易燒壞喇叭線圈)。如果是高手,經濟寬裕,“大馬拉小車”用大功率的功放來推動喇叭,追求細致音色,也是值得的。

風格的搭配:日本、美國的器材,都有意識地對低頻、高頻進行補償,聲音往往不及歐洲的產品平衡??谖陡鳟?,諸君自己體味吧。

功放在車上的安裝

諸多介紹想必已令各位認識到功放對整個音響系統的重要性。由于功放在音響中“勞苦功高”,要保證功放的正常發揮安裝工作非常重要。

首先在車上安裝功放,除了要考慮與喇叭的匹配之外,電力的供給,包括線材的考量,合理布線,都應事先注意。安裝時,各類線材要避免短路,最好絕緣安裝,如加密度板(此種為特制的木板、常用做音箱制作,又稱木糠板),避免直接釘在車身鐵皮上面,并發噪音。

目前的汽車音響安裝工藝,特別是Hi-end 級的設計,往往非常注重安裝工藝,車尾箱的系統布局美輪美奐。功放的魅力通過精湛的工藝被藝術地展現出來。這可不僅僅是一件賞心悅目的快事,個中的技術要求非常嚴謹。

品牌功放逐個數

在深圳這樣日趨成熟的汽車音響市場,單純的平價質差, 或質好但功能技術單一的產品,已不可能適應要求。除了有良好的音質保證外,多種功能也必不可少,比如功放,除了本身良好的功率放大功能外,還須兼備高效的保護電路技術,提升功率、保證音質高保真的技術,甚至兼備高級的分頻、音色平衡電路,這樣才能提高性價比,受到人們特別是DIY(自己動手)一族的青睞與推崇,因而各大汽車音響廠商順應市場流行趨勢,設計開發產品都以多功能、功能操控簡單明了、安全和精確為目標,下面為各位介紹幾種在音質、功能和安裝操作方面都有優異表現的世界級功放品牌。

阿爾派(次標題)

阿爾派是音響領域知名度很高的日本廠家,其系列產品擁有其他品牌所沒有的獨特技術及令人難以抗拒的魅力,其外觀設計多以銀灰、灰墨為色彩格調,檔次不俗。內在技術方面,阿爾派率先設計采用最適合12V行車電壓的“V12”處理技術。該技術不凡之處在于即使在12V電壓下,功放仍能實現最大功率的發揮及保證音質完美,而并非強求14.4V的電源供應(一般的汽車功放都需要這個電壓才能發揮最高效能,所以它們的表現都要打折扣,但阿爾派的V12則只要12V就能完全發揮能力)。

此外,阿爾派的Bass Engine電路設計采用輸出、輸入平衡式分隔線路,特別訂購大容量電容器,讓人嘆服其改良產品性能的精益求精、毫不妥協的“革命精神”,新款的阿爾派功放都已采用以上技術,甚至還有阿爾派引以為榮的低抗技術和高電流保護電路,這使得功放的高效能充分發揮出來的同時,亦得到有效保護。全新的電流流通電路,實現平穩的電流。并列卷繞的De-De大型變壓器更穩如磬石地提升系統供電能力,有效降低了失真,具有極高的品牌信譽。

阿爾派高級系列(MRV系列)功放,二聲道如MRV-1507、橋接RMS功率可達900W,峰值1500W以上,功力驚人。四聲道的代表MRV-F407,RMS60W×4,使用高保真的器材。

來福(次標題)

來福(Rockford fosqate)號稱來自美國的汽車音響之王,其設計生產的功放,在歷屆國際汽車音響聯賽(IASCA)上,均有獲獎。其高電流低阻抗的專利“TRANS.NOVA”技術電路,品質超群。

來福公司為IASCA創始會員,為保證其產品性能的良好發揮,它在1980年專門成立了來福技術培訓學院(R.T.T.I),對來福銷售技術人員進行嚴格培訓。因而,當你的來福音響系統完成時,才能更多領悟其卓越的性能和良好的技術服務。

來福產品中號稱“轟炸機”的power系列如power500a2、power800a2等都是威力無比的“轟炸機”,阻抗可低至0.11Ω,推動幾十個低音喇叭,音質仍然非常出色。其“TRANS.NOVA”電路,確保原音的重現;高效、安全的NOMAD(非乘法先進判斷電路)保證功放在顛峰狀態不會損壞。另外,這一非凡表現還得益于MEHSA的高效散熱技術。

來福靚聲系列PUNCH,應用大量來福專利技術?!癐NDIGO”在任何電源狀態下,保證最佳輸出;“TOPAZ”消除接地環路,解決噪音。代表型號有Punch 400a2、power200a2等,內置12dB高低通分頻功能,是相當好的功放。

火龍(次標題)

火龍汽車音響功放,是意大利本土設計生產的產品。其音色中肯純凈,無論聽民歌、還是搖滾樂,同樣令人感嘆其過人的功力?;瘕埞Ψ疟砻嬲持夹g實行高效的品質控制,設計上實行“小的規格尺寸實現大功率的內涵”,其特殊的電路技術可消除令人難受的開關噪音?;瘕埶泄Ψ沤钥蓪崿F“多模式”接駁,即在無須另加一臺功放的前提下,就能同時實現立體聲前置左右聲道和單聲的超重低音模式輸出(一般功放只能實現兩者中之一),無須另加一臺功放同樣達到寬闊的音場效果。功放內置的電子分頻網絡,可以自由在80或120HZ之間選擇不同分頻點進行高通HP當然也可以實現全通Fullpass。如四聲道功放DA-604就是如此。如果需要更多玩法,那么DA-606六聲道機可以滿足你。

火龍功放還有風冷的DB系列,外表為淺藍的色調。高效的風冷設計一看就有親切、高檔的感覺。DB-505五聲道功放是汽車音響AV功放的首選。

PPI(次標題)

PPI是來自美國的發燒級產品。造型非常圓滑,鋁鑄外殼,內藏高效散熱風扇,線路是高級雙面線路設計(電路板兩面分別設計上不同的電路),元件非常高檔,采用DSM表面焊粘技術(特殊的電子元件焊粘技術),分離式元件、機器壓焊、內置分頻器,每個分頻階位皆有精確的頻點。這是發燒友不可或缺的心頭最愛,特別是其Q-BASS的提升低音,讓你能更輕松地享受低音帶來的樂趣。

常見大功率的怪獸級PC-1800.2、PC-21400.2,其中PC-21400是額定功率1400W,比許多大型專業音響還要勁爆。四聲道有60W×4的PC-4400、40W×4的PC-4200。六聲道有Q-BASS功能的PC-6600。其售價與同功率的來福功放相當,醇厚音色、細致入微是PPI產品突出的特色。

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